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在了解場域與施工人員後,再次檢視在施工環境中的問題,以及造成問題背後的原因。
不意外的,現有產品的調查中可以發現目前施工現場已有許多隔離工具。三角錐與紐澤西防護欄是最方便最常見的隔離工具,然而相比防護﹑防噪功能較強的建築施工圍籬,道路施工的施工圍籬防護力低落且皆無隔音效果。
此外,在施工的「效率」以及「方便性」原則之下,保護較強的牆面類隔離裝置也大多較難安裝,訪談中也可得知,施工的方便性是施工人員是否選擇使用產品的重要原人員是否
是否選擇使用產品的重要原因。所以在發想中,將人員的使用動機視為產品的準則:在經過訪談與分析後我們將「施工區域的降噪」、「順暢施工」、「施工安全」視為產品三大準則。
定義完對內人員的使用動機後,我們針對施工場域外的問題與產品能提供的價值作統整。最後我們將「噪音舒緩」、「交通管理」、「施工環境與都市間的融合」定為產品對外在環境的所提出的解決成果。加上前面三大準則,這六大項就是此產品的主要目標。
Sketch
styling
每面牆附設軌道以及輪子,不使用時收起移動,到定點後再拉著把手順勢打開,圍住施工場地。收起後,在運輸以及不使用放置時都可以較不占空間。
遠處移動
有時施工區域會有多個一定距離的施工定點,這時直接將整體收納,以拖運的方式移動牆面下方的大萬向輪可以適應多種地形。
近處移動
牆面皆是質輕中空牆面,配合牆底配置的小輪胎,可以在展開牆面時小幅度移動,幫助施工區的微調。
集噪圈
Noise-collecting barrier
保護施工人員與居民於噪音環境
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提供快速的移動式防噪
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單人使用,為第一層防護,能透過收和答快速移動,適用於短期與中施工通報。
防噪材質打造且採用具有拋物線曲線的倒錐形的形式,當噪音來自焦點時,將被向導向上方天空,以利減少周遭收到的噪音影響,降低施工環境的噪音分貝,以利察覺危險與溝通,塑造更安全舒適的施工環境。
Noise control
經過觀察,在小型的的道路施工中,破碎機是最常產生噪音的工具。且一般頻繁的小型施工類型為下水道施工﹑管線檢查居多,皆會在同一地點使用後頻繁小幅度移動。所以此類施工環境為此產品對主要防範目標。
產品防噪原理為將反射壁呈拋物線曲面,且將焦點與工具與地面碰撞點重和,根據物理原則在焦點附近產生的噪音會趨向平行朝向天空散射,此外反射壁採用高密度的金屬薄面以及洞洞結構,可以在達最佳反射和吸音效果下不增加產品太多重量。
Drawings
中央掛勾直立掛置道路施工常見的破碎機,破碎機近距離可達100分貝以上。安全帽放置最外側,方便工人在進入施工場域前配戴。
抽屜收納較小型的工具、如電鑽、攪水泥棒等;以及防護工具:口罩、耳罩等。
每面牆附設軌道以及輪子,不使用時收起移動,以推行李箱的方式移動,下方的萬向輪可以適應多種地形。使用時,在到施工定點後,拉著把手順勢打開,圍住施工場地。皆是質輕中空牆面,每面牆底配置小輪胎,可以在展開牆面時小幅度移動,幫助施工區的微調。
收起後,在運輸以及不使用放置時都可以較不占空間。
移動防護工具車
Noise-collecting barrier
整合施工人員的施工工具
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提供快速的移動式防噪
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將施工時所需的工具做整合收納,其中的防護工具收納區,提醒工人使用防護用具,間接提倡施工防護的重要性。以防噪材質打造,不僅阻隔一線工人至二線工人的噪音汙染,且提供二線以外的工作人員更好以及安全的施工環境。
Noise control
此產品是將聲音包入空間中使其反覆在吸音牆面反射多次,防噪材質原理採用高密度洞洞金屬薄面以及發泡材質互相堆疊的三明治結構,可以在同一次聲音撞壁時反覆吸音反射多次。
每道壁上方收和,讓部分聲音再次往下反射。下半部壁保值簡單圓弧以利工具收納。
關於噪音重疊:將聲音反射至同一空間內時,分貝並不會因此加倍,根據分貝=10logI/I0(能量)所述,可知當聲音堆疊能量多一倍時,實際上是只增加了3分貝,然而人耳要在大約相差6分貝時才會有所察覺。
CMF
在施工場地裡外皆有不同的危險產生,除了最主要的劃分道路與施工環境外,內部設有照明用日燈光,外部是警示作用的紅燈,增加內外部的施工安全!
底部有支撐的突起物,可以防止倒塌,再加上每個單體都有結構結合,結合後會更不容易倒塌。
移動防護工具車
Noise-collecting barrier
保護施工人員以及用路人安全
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提供快速的移動式防噪
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區隔施工區域與交通,保護工人以及用路人安全。吸音內部結構輕,配合合適的搬運高度與寬度把手輔助搬運,以提供快速的移動式防噪。
Noise control
抗噪原理與工具車一致,皆是將聲音與各界隔離:採用高密度的金屬薄面以及發泡材質以互相堆疊,可以再一次聲音撞壁時反覆吸音反射多次。壁上方收和,讓隔噪更加有效果。
在噪音控制中,效果最佳的方式:隔音,在遇到一點縫隙隔噪效果將會相差好幾倍,所以為了不讓聲音從牆與牆的縫隙出去,牆與牆結合的轉軸皆有結構密封。
此類大型牆面因為體積大且使用量大,所以在如何收納上就顯得非常的重要。
其作為支撐點的底座呈現類似S狀,使其可以互相緊靠,以利存放與運送 。
通常小型工程所需量不多,通常為單一單位完成施工任務,可以將其直接放置於貨車上與其他工具一起運輸;大型工程則使用量多,不過此類工程會多種團隊一起合作,此產品會由專門單位運送。
Assembly
為了更可以符合各種不同的施工場域,以及不露出太大縫隙,牆與牆的結合處為可旋轉的軸。上方向內結構配合最大可以彎曲角度45度作斜角處理。
為了符合施工場地可乘造成得崎嶇地形,牆與牆之間的組合處留有大空間,以利上下移動克服崎嶇地形。最高可以容納20公分的高低差。
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林新翔
Lin Sing-Saing
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